सोनांचल में निर्माणाधीन म्योरपुर एयरपोर्ट पूर्वांचल का सबसे बड़ा एयरपोर्ट होगा। इसके लिए शासन स्तर पर कवायद शुरू हो गई है। यहां के रनवे, टर्मिनल और पार्किंग एरिया के विस्तार के शासन ने संकेत दिए हैं। इस संबंध में एयरपोर्ट अथारिटी ऑफ इंडिया को आवश्यक कार्रवाई के लिए निर्देशित किया गया है।
प्रशासनिक सूत्रों के अनुसार वर्तमान में करीब 68 एकड़ में बन रहे एयरपोर्ट का विस्तार 700 एकड़ में होना है। रनवे की लंबाई भी करीब पांच किमी होगी। इतना लंबा रनवे वाराणसी के बाबतपुर एयरपोर्ट पर भी नहीं है। केंद्र सरकार की रिजनल कनेक्टिविटी योजना के तहत म्योरपुर हवाई पट्टी को एयरपोर्ट का रूप दिया जा रहा है।
नवंबर से पहले ही यहां से उड़ानें शुरू करने का लक्ष्य है। इसके लिए एयरपोर्ट अथारिटी ऑफ इंडिया (एएआई) के निर्देशन में जोर शोर से काम चल रहा है। कुछ विवादित हिस्सों को छोड़ दें तो अन्य क्षेत्रों में काफी हद तक काम पूरा भी हो चुका है। पिछले दिनों प्रदेश सरकार ने इस एयरपोर्ट के संचालन के लिए एएआई से एमओयू भी साइन किया है। इसी एमओयू में एयरपोर्ट के विस्तार का उल्लेख है।
इसके तहत एयरपोर्ट को भविष्य में इस तरह से विकसित किया जाएगा कि यह पूर्वांचल का सबसे बड़ा एयरपोर्ट बनेगा। पांच किमी लंबे रनवे के साथ यात्री सुविधाओं को भी विस्तार दिया जाएगा। वर्तमान में एयरपोर्ट का कुल क्षेत्रफल करीब 68 एकड़ है, जबकि प्रस्तावित क्षेत्र 700 एकड़ में होगा।
इसके लिए शासन स्तर से पत्राचार शुरू हो गया है। एएआई की ओर से प्रारंभिक डिजाइन भी तैयार कर ली गई है। एयरपोर्ट के विस्तार की यह रूपरेखा इस क्षेत्र के औद्योगिक महत्व और भविष्य की संभावनाओं को देखते हुए तैयार किया जा रहा है। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने खुद इसमें विशेष रुचि दिखाई है।
ऐसा होगा एयरपोर्ट का विस्तार
एएआई की ओर से तैयार किए गए प्रारंभिक डिजाइन पर गौर करें तो एयरपोर्ट के विस्तार के लिए मुर्धवा-बीजपुर मार्ग को अन्यत्र डायवर्ट करना पड़ सकता है। निर्धारित दूरी के लिए रनवे बलियरी गांव तक चला जाएगा। यही नहीं दूसरे छोर को परनी गांव तक ले जाना होगा। इसके अलावा आसपास के म्योरपुर, कुंडाडीह, बलियरी, परनी, हरहोरी व बभनडीहा आदि गांव भी इसके दायरे में आएंगे।
धीमी गति ने बढ़ाई मुश्किल
निर्माणाधीन एयरपोर्ट में वर्तमान समय में 60 फीसदी तक काम लगभग पूरा हो चुका है। भीतरी भाग की बात करें तो बिल्डिंग के साथ ही इंफ्रास्ट्रक्चर समेत अन्य सुविधाओं को यहां फाइनल टच दिया जा रहा है जबकि बाहरी हिस्से का काम थोड़ा धीमी गति से हो रहा है। बीएसएनएल की केबल हो या विद्युत आपूर्ति के लिए केबल का काम सब धीमी गति से हो रहा है। ऐसे में बाहरी कामों को लेकर ही एयरपोर्ट अथॉरिटी आफ इंडिया के लोगों के माथे पर बल पड़ा हुआ है।
1954 में रखी गई थी हवाई पट्टी की नींव
देश के प्रमुख उद्यमी घनश्याम दास बिड़ला की कंपनी हिंडाल्को की जब आधारशिला रखी जा रही थी तभी यहां एयरपोर्ट की जरूरत महसूस हुई। म्योरपुर कस्बे से कुछ दूरी पर 1954 में हवाई पट्टी की आधारशिला रखी गई। कुछ ही साल में यहां से चार्टर्ड प्लेन की उड़ान भी शुरू हो गई। उस समय जीडी बिड़ला अपनी कंपनी की देखरेख करने के लिए प्लेन से आते थे। उनका विमान म्योरपुर हवाई पट्टी पर उतरता था और वहां से वह कार से रेणुकूट जाते थे।
इसके बाद अन्य अधिकारी व राजनेता भी हवाई पट्टी का इस्तेमाल करने लगे। वर्ष 1989 में जब सोनभद्र अलग जनपद बना तब इसके विस्तार की कवायद शुरू हुई। फिर इसे व्यवस्थित कर 1996 में म्योरपुर से उड़ान शुरू कर दी गई। उस समय विक्टर थापा चार्ली और विक्टर थापा डेल्टा नाम के दो विमान सप्ताह में तीन दिन उड़ते थे। छह माह तक हवाई सफर ठीकठाक रहा, बाद में कंपनी घाटे में चली गई और उड़ान बंद हो गई।
Note : तस्वीर काल्पनिक है।